Как инвестировать в SkyWay. Как купить доли RSW. Как стать акционером Rail Sky Way

Знаю, что МИИТ присоединился к проекту, может уже куда сдвинется с мертвой точки то?

Считаю, что пора уже внедрить что-то новое в нашу транспортную систему,а именно проект Скайвей. Вы подумайте только сколько зайцев можно убить одним выстрелом? Это вам и сохранение экологии и отсутствие пробок.

Надеюсь, что реализация струнного транспорта наступит в ближайшем будущем.А пока я наслаждаюсь просмотром видео с полевых испытаний)

Недавно ездил в Москву в командировку и был просто в шоке, как люди там живут в этих постоянных пробках. Сразу подумал про Скайвей, сколько бы решил проблем струнный транспорт Юницкого. Надеюсь, что в ближайшем будущем проект будет реализован в России.

Струнный транспорт достаточно экологичен, в этом его польза. Уже инвестировал в Скайвей не маленькую сумму))

Евгений, вы заказывали сертификаты в бумажном виде? Вопрос это бесплатно? И сколько по времени делают?

Акции купил, когда ещё часть из них можно было получить в подарок при покупке. Тогда ещё, честно говоря, были сомнения насчет перспектив разработки Юницкого, а сейчас смотрю уже и забугорные им интересуются вовсю.

Я взяла у Скайвей всего лишь небольшой пакет акций, но я уверена на 100% в этом проекте. Даже в новостях как то видела что наш президент хорошо высказывался об этой идее и рассматривал её, в принципе, а это много значит.

Я видел много выступлений Юницкого. И могу сказать, что это толковый и умный человек. Он знает, что делает, знает, чего хочет, у него есть принципы и понятия чести. Его определено ждёт успех, я прям чувствую!

Скайвей надо просто быстрее врываться на общемировой рынок, а не быть сосредоточенными на России и СНГ. Там можно найти более крупных инвесторов для проекта и быстрее реализовать его.

Я думаю, что Skyway это мой шанс разбогатеть. Схема абсолютно простая — даёшь сейчас меньше, потом получаешь больше. Я думаю, что это шанс для многих, для тысяч жителей нашей страны.

Я подумываю над тем, чтобы стать акционером компании Скайвей. Пока, конечно, отношусь с неким скепсисом, поскольку технология мной не изучена. Но тем не менее, я вижу в ней некоторую перспективу. Надо более детально разобраться

Зачем 40 лет вкладываться в какой-то проект, если можно придумать схему за пару месяцев? Поэтому не думаю, что он просто качает деньги из народа – слишком много времени он на все это дело убил, чтобы так вот тупо закончить.

Был по работе в Индонезии и попал там на выставку RailwayTech. Там был представлен стенд Скайвей. Я впервые узнал об этом проекте (что, кстати, странно, я интересуюсь этой сферой). Был приятно удивлен, что это наш, отечественный проект. Я думал, у нас такого уже не делают совсем.

Вложение в Скайвей — это вложение в будущее. Уж для меня по крайней мере это так. Я представляю, что мои внуки будут пользоваться этим комфортным транспортом и не знать никаких бед и трудностей с транспортом.

На выставке в Берлине я был в прошлом году. Там был представлен проект струнного транспорта. Меня он сразу впечатлил, потому что проект интересный и современный.

Уже многие города готовы к тому, чтобы построить у себя струнный транспорт. Даже тот же Ульяновск. Так чего же столица нашей родины-то все тупит, все никак не откроет глаза и не посмотрит, какой алмаз перед ней лежит? Так ведь все на свете упустить можно.

Акции SkyWay продают за такие смешные деньги, что аж хочется позвонить туда исказать: Ребята, вы чего? Но таким как я – простым людям, это только на руку. Чем меньше стоимость акций – тем больше я смогу купить. И значит тем больше я потом получу.

Если вы приобритаете акции SkyWay, вы автоматически станвоитесь частью команды. А там тоже есть возможность получить некоторые коврижки и приятные бонусы, плюс увеличить свои акции с меньшими вложениями. Сначала вкладываешься, а потом лишь получаешь)

Я считаю что Юницкий – это прямое доказательство того, что в России еще жива наука и живы люди, готовые посвятить себя ей. Это очень похвально, потому что в основном сейчас всеми движет коммерция и никто не хочет ничего делать просто так. А ведь не всегда в деньгах счастье. Есть что-то большее.

Скайвей это комфортный транспорт. Быстрый, экономичный, безопасный. Именно такой транспорт и должен быть в 21 веке, а не эти гребаные старые электрички, котоыре сыпятся на части.

Только сейчас прочел, что в Марьиной Горке под Минском строят первый пилотный проект струнного транспорта. Лично мне было бы интересно посмотреть, как все это выглядит. По возможности даже может быть опробовать на себе. Такие вещи хорошо бы испытывать, а не просто о них читать.

Компания SkyWay молодцы, что привлекают простой народ в развитие своей компании. С миру по нитке – и так и рождается что-то глобальное и масштабное. Одному, согласитесь, трудно поставить на рельсы такой проект. Даже если они и подвесные)

Я думаю, что с SkyWay произойдет то же самое, что и сдругими крупными компаниями. Сейчас акции раздают просто за дорма, а потом, спустя пару лет, они будут стоить миллионы и миллиарды. Поэтому самый повод задуматься и не тратить деньги в пустую)

Мечтаю купить свой дом в Европе. И я знаю, что смогу сделать это через несколько лет, после запуска проекта SkyWay. Инвестирую ежемесячно деньги, приобритаю акции. Потому эти деньги будут работать сами на меня и я смогу сделать все, что только захочу)

Являюсь акциониром Скайвей еще с 2014 года. С того момента овладел уже почти 200 тысячами акций. Не собираюсь на этом останавливаться, потому что проект растет и в будущем эти акции принесут мне куда больше, чем я сейчас потратил.

Инвестиция в SkyWay – это своего рода благотворительность. Для себя, для других людей. Мы сами строим свое будущее и от нас зависит, какое оно будет. Поэтому в наших руках сделать его комфортным, современным и безопасным.

Меня Скайвей привлекает за то, что он экологичен. Это спасение для нашей страны, которая загибается в выхлопных газах и в выбросах с разных вредных производств. Более экологичного транспорта еще не предумано, и думаю врядли его кто-то придумает.

Уж и до Москвы добрались морозы до -30. Машины мерзнут, общественный транспорт еле едет. Поэтому нам срочно надо строить струнный транспорт – ему не страшно ничего. А то вдруг будет еще холоднее – и тогда вообще весь город встанет. А это какой коллапс для столицы, представляете?)

Мы сами может помочь струнному транспорту увидеть свет. Для этого нужно просвещать народ, рассказывтаь о проекте, чтобы как можно больше людей присоединялись к нему и принимали в нем участие. Чем нас будет больше, тем быстрее будет реализован данный проект.

Я стал частью компании SkyWay еще два года назад. За это время лишь приумножил свои вложения, потому что в дальнейшем получу еще больше, чем вложил. Геометрическая прогерссия тут применима. Твои вложения растут с ней вместе))

По работе удалось посетить выставку «Транспорт России», которая не так давно проходила. Была у стенда Скайвей. Осталась впечатлена – действительно очень интересный проект. Такого точно никогда еще не было не то, что в России, но даже во всем мире.

Надо больше пиара к проекту Скайвей, чтобы народ узнавал. Пока многие когда слышать – сразу с недоверием относятся. А все это от не знания, народ-то у нас темный, все надо разжевывать и обо всем подробно рассказывать. Только тогда понимают, что к чему.

В Минск вот съехались всякие крутые дядьки из Канады, Филиппин, Австралии. И все смотрели на SkyWay. Хорошо хоть наши тоже им «на хвоста» сели, хоть познакомились получше с проектом. Потому что такие вещи нельзя упускать, международники вон давно им интересуются, а мы вот только проснулись.

Струнный транспорт станет отличным способом борьбы с пробками, которые сейчас есть не только в столице, как многие думают, но даже и в провинциальных городах. В некоторых населенных пунктах машин столько, что дороги не справляются. А транспорт над землей смог бы в одночасье решить эту проблему.

В этом есть какая-то закономерность и это хорошо. Хочешь пользоваться технологиями и комфортно перемещаться по стране? Стань участником проекта, внеси свой вклад. Это правильно, потому что все это нужно в первую очередь нам, а не каким-то другим людям, поэтому все в наших силах и наших возможностях.

Летом купила пакет акций SkyWay. Сейчас продолжаю работать над тем, чтобы увеличить их объем за счет дальнейших вкладов. В компании я уверена полностью, потому что все детально изучила и поняла, как работает их система. В будущем надеюсь увеличить свои акции в три или четыре раза минимум.

Когда проект запуститься в Австралии, а это, видимо, произойдет очень скоро, вот тогда отношение к нему и поменяется. Тогда все и увидят, на что способный русский и что такое наши ученые. Скайвей это разработка мирового уровня и она рано или поздно найдет признание не только в России, но и вообще на всем земном шаре.

Достоин уважения хотя бы тот факт, что Юницкий трудился над своим проектом без малого 40 лет. Это целя жизнь считай, вы представляете себе? Это как вырастить ребенка и всю жизнь сопровождать его. Именно поэтому проект вселяет в меня уверенность и я понимаю, что он полностью закончен и это самое главное – грамотно.

Впервые познакомившись с проектом Скайвей, был не то, что поражен, а буквально шокирован. До этого даже подумать не мог, что подобное возможно, причем у нас в России. Это нечто уникальное, чего раньше не видело ни одно государство мира. Надеюсь, проект будет реализован и все это станет явью, а не просто проектом.

Как представлю, что Юницкий 40 лет разрабатывал этот проект. Аж в голове неукладывается. Вот это выдержка, вот это вот желание довести начатое до коцна. Такие проекты априори получают отдачу потом, потому что такой труд должен быть награжден.

Активно слежу за проектом SkyWay. Вычитал, что сейчас там где-то идут испытания ходовой части юнибайков. Вот интересно бы было узнать результаты этих испытания и сроки, когда они смогут представить проект массовому зрителю. Для меня это действительно интересная разработка на которую я делаю большую ставку.

Я верю, что планы Юницкого сбудутся. Я имею ввиду сроки реализации проекта. Судя по его интервью, это десять лет. Очень бы хотелось застать этот момент. Пускай даже не в ближайшее время, но хотя бы до старости. Интересно прокатиться, попробовать, испытать это на себе. Потому что судя по описаниями– это просто грандиозно.

В проекте Скайвей я сразу увидел большое будущее, потому что это и дураку понятно, что такое дело определенно выстрелит. Грамотная компания, грамотная разработка и у руля тоже довольно грамотный человек. Поэтому с каждым днем струнный транспорт только будет все сильнее и сильнее набирать обороты, я в это уверен.

Система для акционеров у Скайвей предельно прозрачная. Перед глазами всегда есть все необходимые цифры, все можно увидеть, посчитать. Это большой плюс, потому что в темные компании не хочется вкладываться, даже если там сулят преумножение капитала в разы.

Собянин сошел с ума, если собирается вкладывать деньги в Hyperloop. Совершенно непонятный для меня проект, который пришел откуда-то из-за границы. Откуда к нему такая честь и внимание? Чем хуже тот же наш Скайвей, который был придуман у нас? Зачем сливать деньги в неизвестном направлении? Эту страну не победить.

Тут прочел, что наши журналисты во всю сейчас обсасывают тему сравнений Скайвей с Hyperloop. Хотя я не понимаю, что тут вообще сравнивать. Системы абсолютно разные, посыл другой. И самое главное, что Скайвей – это наш, российский проект. Не пришедший к нам не пойми откуда, а от и до придуманный здесь.

Рельсы, юнибусы. Звучит как какие-то штучки из фильмов-фанастики. Но это реалии наших дней, и это не может не радовать. Совсем скоро мы будем не ездить, а летать. Забудем про маршрутки, пробки, выхлоп. Будет только чистота, безопасность и струнный транспорт)

Узнал тут, что в Москве собираются строить Hyperloop. И главное, все это за наши собственные деньги. И тут вопрос – зачем нам вкладывать деньги в чужих разработчиков, когда у нас есть свои? Я вот этого понять не могу. Почему, например, не Скайвей, который ничуть не хуже. Бред полнейший.